کابل کلاچ
کابل کلاچ و کاربرد آن
پس از پدال کلاچ، کابل کلاچ قرار دارد. نیرویی را که توسط راننده از طریق فشردن کلاچ به کابل‌کلاچ وارد می شود به وسیله ی کابل کلاچ به کیت کلاچ منتقل می شود.
کابل کلاچ مانند کابل ترمز دوچرخه عمل می‌کند و همانند آن نیز در داخل یک پوشش از لاستیک قرار دارد؛ که با فشردن پا بر روی پدال کلاچ، فشار وارده، اهرم متصل به صفحه کلاچ را حرکت داده و در نتیجه دنده ها آزاد می شوند.
به عبارت دیگر وقتی که پای خود را بر روی پدال کلاچ قرار می دهید، همانند آنچه که در ترمز موتورسیکلت و دوچرخه اتفاق می‌افتد، کابل در درون غلاف پلاستیکی خود کشیده شده و به سمت عقب حرکت می کند. این کابل به یک اهرم در بخش انتهایی کلاچ متصل بوده و کشیده شدن آن باعث می‌شود که تا خودرو به حالت خلاص درآمده و آماده ی تعویض دنده گردد.
در ساده ترین تعریف اینطور می شود عنوان کرد که، کابل‌کلاچ از پدال کلاچ به شیش گیربکس متصل می شود و نیروی فیزیکی که همان فشار پا بر پدال است را به صفحه کلاچ منتقل کرده و باعث آزاد شدن صفحه کلاچ، و در نهایت هم باعث عوض شدن دنده می‌شود.
تنظیم کابل کلاچ کار سختی نیست و نیاز به مکانیک و تعمیر کار ماهر ندارد. بلکه خود راننده البته با داشتن اطلاعات کمی در این زمینه می‌تواند در صورت نیاز آن را تنظیم و دوباره رگلاژ کرده و یا آن را تعویض کند.
حتی برای شناخت عیوبی که در این قطعه به وجود می آید، شما با بازدید دوره ای می توانید به راحتی آن ها را تشخیص دهید و فقط با بازدید چشمی کاملا میتوانید پی ببرید که آیا کابل کلاچ نیاز به تنظیم و یا احتیاج به تعویض دارد یا خیر.
علائم خرابی کابل کلاچ
با شناخت و آموزش چند نشانه و علامت شما هم می توانید به خرابی کابل‌کلاچ پی ببرید که بعضی از آن ها عبارتند از:
- جا نرفتن دنده ها:
با فشار دادن پدال کلاچ، خودرو به صورت کامل خلاص نشده و دنده ها با سختی جا می روند.
- سفت شدن پدال کلاچ:
پدال کلاچ به سختی بالا و پایین رفته و بسیار سفت عمل می کند.
- شل شدن پدال کلاچ:
پدال کلاچ با کمترین فشاری به سمت پایین رانده می‌شود و در اصطلاح پدال شل شده است.
- کار نکردن کلاچ:
کلاچ دیگر، کار نکرده و خالی شده است؛ که می تواند نشان از بریده شدن کابل کلاچ باشد.
- لرزش کلاچ:
پس از اینکه پدال کلاچ را رها می‌کنید، سیستم کلاچ باز هم درگیر است و دچار لرزش می شود.
- پایین بودن کلاچ خودرو:
کلاچ در جای مناسب خود عمل نکرده و نیاز است که پای خود را بیشتر از اندازه ی معمول روی پدال فشار دهید تا عمل کند.؛ یا در اصطلاح کلاچ پایین تر از حد معمول عمل می کند.
- بالا بودن کلاچ:
در صورتی که کلاچ را بعد از رها کردنش نیاز باشد که با نوک پا به طرف بالا بکشید؛ نشان از درگیر بودن کلاچ در موقع رها کردن آن است.
